10월 발권분 국제선 유류할증료는 23단계로, 9월(21단계)보다 2단계 올랐다.
국제유가 변동성이 다시 커지면서 국제선 유류할증료는 두 달 연속 상승했고, 대한항공은 10월 1~31일 발권분 한국 출발 국제선에 23단계를 적용한다고 밝혔다. 반면 국내선은 9월과 같은 금액으로 동결됐다.
이 글에서는 10월 국제선·국내선 유류할증료를 항공사·노선별로 정리하고, 왕복 기준 실제 부담액과 발권 팁까지 함께 담았습니다.
1. 10월 유류할증료 핵심 요약
| 구분 | 9월 | 10월 | 변화 |
|---|---|---|---|
| 국제선 적용 단계 | 21단계 | 23단계 | 2단계 ↑ |
| 대한항공 국제선 (편도) | 48,000~354,000원 | 49,000~362,600원 | 소폭 ↑ |
| 아시아나 장거리 (편도) | 290,100원 | 301,200원 | ↑ |
| 국내선 (대한항공, 편도) | 20,900원 | 20,900원 | 동결 |
- 적용 기간: 2026년 10월 1일~31일
- 기준: 탑승일이 아닌 발권일
- 대한항공·아시아나 국제선 유류할증료는 9월 대비 평균 2~3% 수준 인상
2. 대한항공 국제선 유류할증료 (편도)
| 대권거리(마일) | 주요 노선 | 9월 | 10월 | 증감 |
|---|---|---|---|---|
| ~499 | 후쿠오카, 칭다오, 선양, 다롄 | 48,000원 | 49,000원 | +1,000원 |
| 500~999 | 도쿄(나리타), 오사카, 베이징, 상하이, 타이베이, 삿포로 | 66,000원 | 65,800원 | -200원 |
| 1,000~1,499 | 홍콩, 광저우, 마카오, 울란바타르 | 91,500원 | 98,000원 | +6,500원 |
| 1,500~1,999 | 다낭, 하노이, 마닐라, 세부 | 109,500원 | 116,200원 | +6,700원 |
| 2,000~2,999 | 방콕, 싱가포르, 호찌민, 괌, 나트랑, 푸껫 | 153,000원 | 162,400원 | +9,400원 |
| 3,000~3,999 | 자카르타, 발리(덴파사르) | 156,000원 | 168,000원 | +12,000원 |
| 4,000~4,999 | 두바이, 호놀룰루, 이스탄불, 브리즈번 | 216,000원 | 226,800원 | +10,800원 |
| 5,000~6,499 | 런던, 파리, LA, 시드니, 로마, 프라하 | 325,500원 | 322,000원 | -3,500원 |
| 6,500~9,999 | 뉴욕, 시카고, 보스턴, 워싱턴, 토론토 | 354,000원 | 362,600원 | +8,600원 |
- 단계는 올랐는데 도쿄·유럽 구간은 오히려 소폭 내려감
- 이유: 한국 출발 유류할증료는 달러 기준 금액을 유가 산정 기간의 평균 환율로 원화 환산하기 때문. 환율 변동이 원화 금액에 함께 반영됨
3. 아시아나항공 국제선 유류할증료 (편도)
| 노선 구분 | 대표 노선 | 10월 |
|---|---|---|
| 동북아 최단 | 후쿠오카, 옌지 | 53,400원 |
| 동북아 주요 | 도쿄, 베이징 | 79,400원 |
| 동남아 주요 | 방콕, 호찌민 | 153,300원 |
| 미주·유럽 | 런던, 파리, LA, 뉴욕 | 301,200원 |
- 아시아나 10월 편도 기준 후쿠오카·옌지 53,400원, 도쿄·베이징 79,400원, 방콕·호찌민 153,300원, 유럽·미주 301,200원
- 단거리는 대한항공보다 비싸고, 장거리는 대한항공보다 저렴한 구조
- 9월 장거리 기준 아시아나 장거리 노선은 290,100원이었음 → 10월 약 1만 1천 원 인상
4. 국내선 유류할증료
| 항공사 | 9월 | 10월 |
|---|---|---|
| 대한항공 (전 노선) | 20,900원 | 20,900원 |
- 대한항공 국내선 전 노선 10월 유류할증료는 20,900원으로 9월과 동일
- 9월에는 모든 항공사가 국내선 편도 20,900원으로 통일했으나, 10월은 LCC별로 소폭 차이 가능 (여행사 안내 기준 진에어 22,000원)
- 국내선은 국제선과 산정 방식이 다름 → 전달 1일~말일 싱가포르 항공유 평균 가격 기준, 갤런당 120센트 이상일 때 단계별 부과
LCC(진에어·제주항공·티웨이 등)는 결제 화면에서 최종 금액 확인 필수
5. 왕복 기준 실제 부담액 예시 (대한항공)
| 여정 | 편도 | 왕복 1인 | 4인 가족 왕복 |
|---|---|---|---|
| 김포↔제주 | 20,900원 | 41,800원 | 167,200원 |
| 인천↔도쿄 | 65,800원 | 131,600원 | 526,400원 |
| 인천↔방콕 | 162,400원 | 324,800원 | 1,299,200원 |
| 인천↔파리 | 322,000원 | 644,000원 | 2,576,000원 |
| 인천↔뉴욕 | 362,600원 | 725,200원 | 2,900,800원 |
- 한국 출발 기준 금액. 해외 출발 구간은 금액이 다를 수 있음
- 유류할증료는 운임과 별도로, 항공권 총액에 포함되어 결제됨
6. 2026년 국제선 유류할증료 단계 추이
| 월 | 단계 | 흐름 |
|---|---|---|
| 3월 | 6단계 | 전쟁 이전 수준 |
| 4월 | 18단계 | 급등 시작 |
| 5월 | 33단계 | 사상 최고 단계 |
| 6월 | 27단계 | 하락 |
| 7월 | 19단계 | 하락 |
| 8월 | 14단계 | 하락 |
| 9월 | 21단계 | 반등 |
| 10월 | 23단계 | 2개월 연속 상승 |
- 2월 미국·이란 전쟁 이후 3월 6단계 → 4월 18단계 → 5월 33단계로 처음 최고 단계 기록, 이후 6~8월 연속 하락 후 9월 반등
- 10월 상승 원인: 산정 기간(8.16~9.15) 싱가포르 항공유 평균가가 배럴당 158.57달러로 전달 대비 6.22% 상승
- 5월 정점과 비교하면 여전히 낮은 편이지만, 3월 대비로는 크게 높은 수준
7. 유류할증료 산정 방식 간단 정리
- 기준 지표: 싱가포르 항공유 현물가(MOPS)
- 국제선: 전전달 16일~전달 15일 평균가 → 33단계 체계로 산정
- 국내선: 전전달 1일~말일 평균가 기준
- 항공사별로 단계표 안에서 자체 금액 책정 → 같은 노선도 항공사마다 차이 발생
- 매월 중순(국제선)·초순(국내선)에 다음 달 금액 사전 공지
8. 발권 전 체크리스트
- [ ] 발권일 기준 적용 확인 — 10월에 사면 11월 탑승이라도 10월 금액 적용
- [ ] 발권 후 차액 정산 없음 — 구매 후 할증료가 올라도 추가 징수하지 않고, 내려도 환급하지 않음
- [ ] 만 2세 미만 좌석 미점유 유아는 국제선 유류할증료 면제
- [ ] 11월 국제선 금액은 10월 중순 발표 → 유가 흐름 보고 발권 시점 판단
- [ ] 항공사별 금액 비교 (단거리는 대한항공, 장거리는 아시아나가 저렴한 구간 있음)
- [ ] LCC 특가 운임은 유류할증료 포함 총액 기준으로 비교
9. 자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1. 10월에 예약하고 11월에 결제하면 어떤 금액이 적용되나요?
예약일이 아니라 발권(결제 완료)일 기준이다. 10월 중 예약만 해두고 11월에 발권하면 11월 유류할증료가 붙는다. 10월 금액을 원하면 10월 31일 안에 발권까지 마쳐야 한다.
Q2. 이미 산 항공권, 11월에 유류할증료가 내려가면 환급받을 수 있나요?
불가능하다. 발권 이후 금액이 오르거나 내려도 추가 징수·환급이 없다. 다만 항공권 자체를 환불 후 재발권하면 새 금액이 적용되지만, 취소 수수료가 할증료 차액보다 클 수 있어 계산이 필요하다.
Q3. 10월 국내선 유류할증료는 얼마인가요?
대한항공 기준 전 노선 편도 20,900원으로 9월과 같다. 왕복이면 41,800원이다. LCC는 항공사별로 소폭 다를 수 있어 결제 단계에서 최종 금액을 확인하는 것이 안전하다.
마무리
- 10월 국제선 유류할증료: 23단계, 대한항공 편도 49,000~362,600원
- 아시아나: 편도 53,400~301,200원
- 국내선: 편도 20,900원 동결
- 핵심은 발권일 기준. 11월 금액은 10월 중순 발표되니, 유가 흐름을 지켜보고 발권 시점을 정하는 것이 유리하다
가을·겨울 여행 계획이 있다면 항공사별 금액과 총액 운임을 함께 비교해 보자.
참고: 대한항공 공지사항(2026.10 국제선 유류할증료), 투어비스 10월 유류할증료 안내, SBS Biz(2026.09.16·09.24)
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